四(si)輪驅動扒渣(zha)機(ji)性能優(you)劣勢
四(si)(si)輪(lun)扒(ba)渣機(ji)采(cai)用四(si)(si)驅(簡單的(de)(de)說就(jiu)是四(si)(si)個(ge)轱轆同時運轉(zhuan))，可(ke)以(yi)解(jie)決以(yi)上(shang)問題。雖(sui)然小型扒(ba)渣機(ji)就(jiu)有1.2噸左右的(de)(de)重量(liang)，但可(ke)以(yi)適應崎嶇不平的(de)(de)道路，車身底盤(pan)高，越野性能好也是輪(lun)式扒(ba)渣機(ji)的(de)(de)一(yi)個(ge)優點;研發的(de)(de)差速鎖功能，可(ke)以(yi)將四(si)(si)率鎖定在同一(yi)個(ge)輪(lun)子上(shang)，這(zhe)樣(yang)以(yi)來，即使路面(mian)再濕滑，再凹凸不平，總有2個(ge)輪(lun)子不會打滑。在一(yi)些天氣較冷(leng)，路面(mian)容易冰凍的(de)(de)地區(qu)，即使一(yi)輪(lun)陷(xian)入，其他輪(lun)子也會輕(qing)松(song)將車子帶起。
我(wo)們常見(jian)的(de)(de)輪(lun)式(shi)扒(ba)(ba)渣機(ji)(ji)(四(si)輪(lun)扒(ba)(ba)渣機(ji)(ji))都是采用的(de)(de)四(si)輪(lun)驅動(dong)，那么輪(lun)式(shi)扒(ba)(ba)渣機(ji)(ji)廠(chang)為什么要(yao)采用這種(zhong)驅動(dong)方式(shi)?因為小型扒(ba)(ba)渣機(ji)(ji)的(de)(de)工作(zuo)地(di)方大都在(zai)礦山，礦洞(dong)或者隧道(dao)等環境(jing)非常惡劣的(de)(de)地(di)下工作(zuo)，除(chu)了本(ben)身挖(wa)掘(jue)道(dao)路凹凸不平以外，挖(wa)掘(jue)的(de)(de)道(dao)路也相對(dui)較窄(zhai)，加之(zhi)，路面(mian)上零零散散的(de)(de)石頭，因掘(jue)進機(ji)(ji)掘(jue)進的(de)(de)時候流出的(de)(de)水(shui)，使得道(dao)路*加泥濘，濕(shi)滑(hua)。
當(dang)然，扒渣機認(ren)為(wei)有優點就(jiu)有缺(que)點!由馬(ma)力(li)大(da)而十分(fen)于(yu)車身采用(yong)(yong)四輪驅動(dong)馬(ma)力(li)強(qiang)勁(jing)，所以(yi)，比正常(chang)情(qing)況下(xia)的(de)(de)(de)二驅車要*加(jia)費油。針(zhen)對這(zhe)一缺(que)點，機械(xie)的(de)(de)(de)GYTW-80采用(yong)(yong)油電混合動(dong)力(li)，功率一般(ban)都在(zai)18-22KW左右，在(zai)路(lu)面相對好(hao)走(zou)的(de)(de)(de)情(qing)況下(xia)就(jiu)采用(yong)(yong)電力(li)系統(tong)行走(zou)，在(zai)工作的(de)(de)(de)時候(hou)采用(yong)(yong)柴油系統(tong)。這(zhe)樣不僅降低了(le)因耗油的(de)(de)(de)缺(que)點，同時還會(hui)降低礦洞生產中的(de)(de)(de)噪音，煙霧大(da)等(deng)污染環境(jing)的(de)(de)(de)情(qing)況發生，起(qi)到(dao)環保，經濟適(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)雙贏局面。